蘇博特新聞
8月10日下午，由深圳市特區建工集團有限公司（以下簡稱“特區建工”）主辦，深圳市市政工程總公司、深圳市隧道工程有限公司承辦，我司協辦的城市軌道交通工程混凝土抗裂防滲技術觀摩會在深圳地鐵在建16號線二期五工區園山站圓滿舉辦，與會者包括來自特區建工總部及下屬13個子公司的150余名工程建設管理與技術人員。
深圳地鐵16號線二期五工區園山站位于深圳市龍崗區園山街道，為地下兩層島式站臺車站，共設5個出入口、2組風亭。車站長239.5m，標準段寬22.4m，站臺寬13m，有效站臺長140m，總建筑面積19266m2。車站圍護結構為咬合樁+內支撐，主體結構形為現澆鋼筋混凝土矩形框架結構，采用明挖順筑法施工。
自2022年9月至2023年1月間，該項目主體結構混凝土施工。經過與項目承建單位深圳市市政工程總公司多次溝通交流，該項目決定將我司的低收縮、高抗裂混凝土技術用于車站主體結構混凝土的早期裂縫控制，并與我司簽訂了技術服務合同。
在項目實施過程中，我司技術人員深入一線，密切跟蹤項目進展，與項目部一道，嚴格落實提出的技術方案，及時發現并解決遇到的問題，保障了高抗裂混凝土技術在該項目的成功應用。
本次觀摩活動，特區建工總部及下屬公司的建設管理與技術人員通過工程示范應用實例，直觀、全面了解了我司混凝土裂縫控制技術，對技術實施效果給予了高度評價。這也是深圳地區應用我司混凝土裂縫控制技術的第一個地鐵車站項目，為該技術后續在深圳地鐵及特區建工其它市政、交通等項目中的應用奠定了良好基礎。
（文/徐文）
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